進入六（liù）月以（yǐ）來，隨著氣溫逐步升高，天氣越（yuè）來越熱。許多出行的人們不（bú）得不（bú）麵臨高溫的“烤”驗。

　　對於開車的（de）人來說，考驗同樣不可（kě）避免。炎炎夏（xià）日，開車一族駕（jià）車外出時如何（hé）防暑降溫呢（ne）？首先，平時保（bǎo）養（yǎng）車輛時要定期檢查車輛的空調或通風降溫設備。有（yǒu）空調設備的車輛，在入夏的時候要**檢查空調製冷係統，測試空調壓縮機的工作情況，各製冷設備（bèi）管路連（lián）接是否嚴密，若上述（shù）情況正常，空調出現製冷（lěng）效果不佳現象，應該檢查一下製冷用氟利昂是（shì）否充（chōng）足。假如還不能有效製冷，就需要（yào）到（dào）車輛售後或者檢修空調的維修店進行檢查。有些低端車，例如部分卡（kǎ）車或者麵包車，沒有空調製冷設備，一般是（shì）靠車內安裝的風（fēng）機來（lái）循環空氣，起到有限的降溫效果。這些車相比較空調車來（lái）說，檢查程序更為簡單，隻需檢查風機是否正常工作，進出風口（kǒu）是否（fǒu）暢（chàng）通，以及管路連（lián）接是否牢固就行了。

　　夏天開車（chē），很多（duō）人往往過分依賴於空調來降溫（wēn），其實這樣的習慣並不好。因為，過度使用空調會使人對高溫（wēn）的抵（dǐ）抗（kàng）能力降低，增加能（néng）源消耗，還會加重大氣環（huán）境（jìng）汙染。有些人降溫的方法也不科學（xué），首先，氣溫不是很高時，盡量避免過（guò）度使用空調。因為，如果將車內（nèi）溫度調的過低，車內外溫差過大（dà），駕乘（chéng）人員下車後會因為溫差大而產生不適，嚴重的還會誘發感冒等（děng）疾病。較為科學的做（zuò）法是，車（chē）內溫度不太高（不超過28攝氏度）時，盡（jìn）量不要使用（yòng）空調，而是適當的打開車窗通風（fēng）。車內空（kōng）間有限，發動機工作時產生的熱（rè）量會部分擴（kuò）散到車（chē）內，這樣（yàng）的話，車內的溫（wēn）度較車外要高一些，所以，這時打開車窗，利用空氣流動來降低（dī）車裏溫度是比較理（lǐ）想的降溫方（fāng）法。如果遇到刮風下雨等惡劣天氣不便於開窗時，可以在（zài）不開啟空調製冷設備的（de）情（qíng）況下，將車內溫度調（diào）節旋鈕調至****，打開換（huàn）氣風扇，讓車外的空氣（qì）風吹到車內，以此來降低車內（nèi）溫度。有天窗的車輛可以打開部分天（tiān）窗，便（biàn）於車內空氣更好流動。對於（yú）空調製冷設備出現故障或沒有製冷設備的（de）車輛來說，同樣可以考慮用上述方法來降溫。

　　此（cǐ）外，車窗的貼膜對（duì）車輛夏季防暑降溫也能起到有（yǒu）效的作用，好的太（tài）陽膜可以防止車內的空氣被日（rì）光加熱，它可以防止70%以上的光線(包括紫外線)進入。前後（hòu）風（fēng）擋以及車窗也可以考慮貼太陽膜，貼膜的車輛可以有效地阻止陽光直（zhí）射，起（qǐ）到很好的阻熱作用（yòng）。另外，夏天停車時，盡量將車停放在陰涼通（tōng）風處。車主在停車時應該（gāi）考慮避免把車輛直（zhí）接放在太陽下暴曬，如果（guǒ）停車場有樹蔭（yīn），可以停放（fàng）陰涼處。沒有陰（yīn）涼（liáng）的停車條件時，汽車在（zài）烈日下停放一段（duàn）時間（jiān）後，駕駛室因密閉而導致散熱效果減弱，車內（nèi）的溫度甚至高達50攝氏度以上，如何能在*短的時間內迅速降低車內溫度呢？此時，利用汽車空調的外循（xún）環是（shì）*快的。一（yī）般夏季使用車（chē）外循環有兩種情況：一是車外（wài）的空氣溫（wēn）度低於駕駛室內溫度；二是車外的空氣質量較好。對於車內高（gāo）溫的情況，可以打開外循環，風量開到**位置，同時打開所有（yǒu）車窗和天窗。由於熱空氣的密度較小，當外界的冷空氣進入時，駕駛室內的熱空氣（qì）可以從車窗和天窗外散，達到迅速降溫的目的（de）。如此持（chí）續幾分鍾後，車內溫度會（huì）很快降低到人體可以承受的程度，司機也可以考慮進入車內，行駛一段路程。由於行駛時，車外空氣的流通速（sù）度快（kuài），氣壓較小，車（chē）內的熱空氣也會快速地散發出去（qù），達到迅速降溫的目的。然後（hòu）就可以關閉車（chē）窗和天窗，調整合理風量，或者打開內循環，進入（rù）正常的空調使用狀態。這樣不但製冷效果好，而且對發動機有好處。此外，一（yī）些車（chē）主在車（chē）裏安裝了車內窗簾，也是防（fáng）曬、防熱的好辦法。