進入（rù）六月以來，隨著氣溫逐步升高，天氣越來越熱。許多出行（háng）的人們不得不麵臨高溫的“烤（kǎo）”驗。

　　對（duì）於開車的人來說，考驗同樣不可（kě）避免。炎炎夏日，開車一族駕車外出時如何防暑降溫呢？首先，平（píng）時保養車輛時要定期檢查車輛的空調或通風降溫設備（bèi）。有空調設備的車輛，在入夏的時（shí）候要**檢查空調製冷係統，測試空（kōng）調壓縮機的工作情況，各製冷設備管路（lù）連接是否嚴密，若（ruò）上述（shù）情況正常，空調出現製冷效果不佳現象，應該檢查一下製冷（lěng）用氟利昂是否充足。假如還不能有效製冷，就需（xū）要（yào）到車輛售後或者檢修空調的維修店進行檢查。有些低端車，例如（rú）部分卡車或者麵包車，沒有空調製冷設備，一般是靠車內安裝的風機來循環空氣，起到有限的降溫效果（guǒ）。這些車相比較空調車來說，檢查程序更為簡（jiǎn）單，隻需檢查風機是否正常工作，進出（chū）風口是否（fǒu）暢通（tōng），以及管路連接是否牢固就（jiù）行（háng）了。

　　夏天開車，很多（duō）人往往（wǎng）過分依賴於空調來降溫，其實這樣的習慣並不好。因為，過度使用空調會使人對高（gāo）溫的抵抗能力降低，增加能源消耗，還會（huì）加重大氣環境汙（wū）染。有些人降溫的方法也不科學，首（shǒu）先，氣溫不是很高時，盡量避免過度使用（yòng）空調。因為，如果將車內溫度調（diào）的過低，車內外溫差過大，駕乘人員下車後會因為溫差大而產生不適，嚴（yán）重的還會誘發感冒等疾病。較為（wéi）科學的做法是，車（chē）內溫度不太高（不超過28攝氏度）時，盡（jìn）量不要使（shǐ）用空調，而是適當的打開車窗通風。車內空間有限，發動機（jī）工作時產生的熱量會部分（fèn）擴散到車內，這樣的話，車內的（de）溫度較車外要高一些，所以，這時打開車（chē）窗，利用空氣流動來降低車裏溫度是比較（jiào）理想的（de）降溫（wēn）方法。如果遇到刮風下雨等惡劣（liè）天氣不便（biàn）於開窗時，可以（yǐ）在不開啟空調製冷設備的情（qíng）況下，將車內溫度調節旋鈕調（diào）至****，打開換（huàn）氣風扇，讓車外的空氣風吹到車內（nèi），以此來降低車內溫度。有天窗的車輛可（kě）以打開部分天窗（chuāng），便於車內空氣更好流動（dòng）。對於空調製冷設備出現故障或沒有（yǒu）製冷（lěng）設備的車輛來說（shuō），同樣可以考慮用上述方法來降（jiàng）溫。

　　此外，車窗的貼膜對車輛夏季防暑降溫也能起到有效的（de）作用，好的太陽膜可以防止車內的空氣（qì）被日（rì）光加熱，它可以防止70%以上的光線(包括紫外線)進入。前後風擋以及車窗也可以考慮貼太陽膜，貼膜的（de）車輛可以有效地阻止陽光直射，起到很好的阻熱作（zuò）用。另外，夏天停車時，盡量將車停放在陰涼通風處。車主在停車時應該考慮避（bì）免把車輛直接放在太陽下暴曬，如果停車（chē）場有樹蔭，可以停放陰涼處（chù）。沒有陰（yīn）涼的（de）停車條件時，汽車在烈日下停放一段時間後（hòu），駕駛室因密（mì）閉而導致散熱效果減弱，車內的溫度甚至高達（dá）50攝氏度以上，如何能在*短的時間（jiān）內（nèi）迅速降低車內溫度呢？此時，利用汽車空調（diào）的外循環是*快的。一般夏季使用車外循環有兩種情況：一是車外的空氣溫度低於駕駛室內溫（wēn）度；二是（shì）車外的空氣質（zhì）量較（jiào）好。對於（yú）車內（nèi）高溫的情況，可以打開外循環，風量開（kāi）到**位置，同時打（dǎ）開所有車窗和天窗。由於熱空氣的密度較小，當外界的冷空氣進入時，駕駛室內的熱空氣可以從（cóng）車（chē）窗和天窗外散，達到迅速降溫（wēn）的目的（de）。如此持續幾分（fèn）鍾（zhōng）後，車內溫度會很快降低到人體可以承受（shòu）的程度，司機也可以考慮進入車內，行駛一段路程。由於行駛時，車外空氣的流通速度快，氣壓較（jiào）小，車內的熱空氣也會快速（sù）地散發出去，達到迅速降溫的目的。然後就可以關閉（bì）車窗和天窗，調整合理風（fēng）量（liàng），或者打開內循環，進入正常的空調使用狀態。這樣不但製冷（lěng）效果好，而且對（duì）發動機有好（hǎo）處（chù）。此外，一些車主在車裏安裝了車內窗簾，也是防（fáng）曬、防熱（rè）的好辦法。